motor

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0><tr> <td valign="top" height=95 BGCOLOR="#FFFFFF" TEXT="#080000"> <div> <IMG SRC="0c249530.gif" border=0 width="329" height="83" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0">   </div> </td> </tr><tr> <td valign="top" height=385 BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF"> <bR> <div> <I><B>Motor:</B></I></div> <div> <I><B> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="707" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 218 ><NOBR><div> <IMG SRC="0c9a5d40.jpg" border=0 width="165" height="212" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> </NOBR></tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="524"><bR> <bR> <div> Originariamente el motor de este coche ofrecia 105 c.v. y lo sometimos a una potenciación que dio un resultado magnifico, un motor muy competitivo capaz de poner en aprietos a otras preparaciones de motores de mayor cilindrada y ofreciendo un potencia ligeramennte superior a 180c.v..</div> <bR> <div> Para ello efectuamos una rectificacion completa de motor y cambio de algunas piezas; Se le pusieron pistones mondal , arboles de levas cruzados, valvulas de mayor diametro, carburacion doble weber 48, carter seco, cigüeñal de acero y bielas lotus, entre otros, y acompañado de una excelente puesta a punto que incluia el contrapeso de cigüeñal y bielas    </div> </tD> </tR> </TABLE></B></I></div> <bR> <div> <A HREF="id27.html" TARGET="_top" TITLE="competicion"><U><I><B>VOLVER</B></I></U></A></div> <bR> </td> </tr></table></body>